Царапина или потёртость
Поверхностные риски можно отполировать. Повреждение краски требует восстановления покрытия.
След на кузове может затрагивать только лак, доходить до металла или сопровождаться деформацией детали. Покажите повреждение на фото или при осмотре: по состоянию покрытия, форме и креплениям можно выбрать разумный объём работ.
Найдите похожее повреждение и выберите услугу. Способ ремонта зависит от состояния детали и покрытия.
Поверхностные риски можно отполировать. Повреждение краски требует восстановления покрытия.
PDR подходит, если покрытие целое, а форма и доступ позволяют восстановить металл.
Ремонт восстанавливает пластик и крепления. Окраску повреждённого покрытия рассчитываем отдельно.
Сначала проверяем размеры кузова. Стапель нужен при подтверждённом смещении, а ремонт после ДТП объединяет весь заказ.
Полировка корректирует поверхность в пределах покрытия. Для помутневших фар — отдельная обработка.
Очаг коррозии сначала ремонтируют. Антикор защищает подготовленный металл и не заменяет его восстановление.
Не уверены, какой ремонт нужен?
Отправить фото и обсудить вариантыОценка ремонта по фото в Краснодаре. Пришлите общий вид автомобиля и 3–4 снимка повреждения. Обсудим подходящий способ ремонта и предварительную стоимость. Окончательную смету согласуем после осмотра.
Цена «от» относится к минимальному объёму услуги. По фото даём ориентир; состав заказа, стоимость и срок согласуем после осмотра.
| Услуга | Когда подходит | Что согласуем | Срок | Цена от |
|---|---|---|---|---|
| Локальная покраска | Небольшая царапина или потёртость | Подготовка, подбор цвета, окраска зоны, лак и полировка | после осмотра | 2 400 ₽ |
| Покраска одной детали | Повреждена значительная площадь элемента | Подготовка и окраска детали целиком | после осмотра | 4 500 ₽ |
| Покраска бампера | Сколы и потёртости без сложного ремонта пластика | Снятие, подготовка пластика, окраска и установка | после осмотра | 2 900 ₽ |
| Удаление вмятины без покраски | Лакокрасочное покрытие не повреждено | Доступ к металлу и восстановление формы | после осмотра | 1 200 ₽ |
| Ремонт после ДТП | Повреждено несколько элементов | Дефектовка и согласованный комплекс работ | после осмотра | 12 000 ₽ |
| Ремонт порогов | Коррозия или повреждение металла порога | Дефектовка металла, выбор ремонта и защита обработанной зоны | после осмотра | 2 400 ₽ |
| Антикоррозийная обработка | Нужна защита днища и скрытых зон | Осмотр, подготовка и обработка согласованных зон | после осмотра | 10 000 ₽ |
Прокрутите вбок
Выберите направление, конкретную услугу и объём работ. Цены автоматически берутся из действующего прайса.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Перемещайте ползунок: слева — повреждение, справа — результат.
Subaru Forester: восстановили лакокрасочное покрытие переднего бампера.
Подробнее о работе
Skoda Karoq: выправили вмятину методом PDR без окраски детали.
Подробнее о работе
Kia Cerato: выполнили кузовной ремонт повреждённых участков.
Подробнее о работе
Renault Kaptur: восстановили лакокрасочное покрытие заднего бампера.
Подробнее о работе
Nissan Almera: выправили повреждённые участки по технологии PDR.
Подробнее о работе
Hyundai Elantra: выполнили кузовной ремонт повреждённых участков.
Подробнее о работе
Subaru Forester: закрепили кузов на стапеле и выполнили поэтапную вытяжку с контрольными замерами.
Подробнее о работе
Peugeot 408: зачистили повреждённые участки, нанесли антигравийное покрытие и окрасили пороги.
Подробнее о работеОт первого обращения до приёмки — с понятным составом работ и согласованием стоимости.
Пришлите общий вид автомобиля и крупные планы повреждения. Обсудим варианты ремонта и ориентир по стоимости.
Сначала — ориентир по фотоПосле осмотра согласуем операции, материалы, стоимость и срок. Разборку для поиска скрытых повреждений обсуждаем отдельно.
До начала работ — смета и заказ-нарядPDR, восстановление детали или окраска — в зависимости от повреждения. Дополнительные работы сначала согласуем с вами.
Дополнительные работы — с вашего согласияОсматриваем результат вместе с вами, проверяем восстановленные зоны и сборку. Передаём документы и гарантийные условия по выполненным работам.
При выдаче — автомобиль и документыПодбираем цвет, восстанавливаем форму деталей и проверяем качество перед выдачей автомобиля.
Проверку проводим после сборки автомобиля, до подписания акта выполненных работ.
Не обещание на словах: срок и условия попадают в договор и заказ-наряд, который вы получаете при выдаче.
Отслоение, вздутие, растрескивание, несовпадение цвета с соседними деталями
При ежегодном бесплатном осмотре
Коррозия в зоне ремонта и расхождение сварного шва
На паяный шов бампера и других пластиковых деталей
Дополнительные работы начинаем только после согласования с владельцем автомобиля.
Кузовные работы, подготовка, окраска и удаление вмятин без покраски — каждое направление требует своей специализации.
Старший мастер-жестянщик
29 лет в профессии
Маляр-колорист
14 лет в профессии
Сварщик-кузовщик
32 года в профессии
Мастер стапеля и геометрии
17 лет в профессии
Мастер PDR
8 лет в профессии
Мастер подготовки
15 лет в профессии
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»
После парковочного контакта проверьте три вещи: изменилась ли форма детали, виден ли под царапиной грунт или металл, не нарушились ли крепления и зазоры. Эти признаки важнее площади заметного следа. Потёртость в лаке может требовать только осторожной полировки; вмятина с целым покрытием — оценки возможности ремонта без окраски; открытый металл — восстановления защитных слоёв.
Если удар пришёлся на бампер, отдельно смотрят пластик и точки его крепления. Если затронуты несколько деталей, сначала нужна дефектовка, а затем решение по каждой зоне. Такой порядок позволяет не назначать покраску там, где покрытие можно сохранить, и не маскировать косметикой повреждение основания.
Полировка работает с дефектом в лаке и ограничена толщиной оставшегося слоя. PDR рассматривают, когда лак не треснул и к вмятине можно безопасно подойти инструментом. Локальная окраска подходит не для каждой царапины: граница ремонта зависит от формы детали, состояния старого покрытия и цвета. Если повреждена большая часть панели или её кромка, может быть разумнее окрашивать элемент целиком.
Для треснувшего пластика вопрос иной: выдержит ли восстановление нагрузку и сохранились ли крепления. После удара с изменившимися зазорами сначала проверяют геометрию, а внешний вид восстанавливают после решения конструктивной проблемы.
Снимите автомобиль целиком, повреждённую деталь с соседними панелями и крупный план дефекта при ровном свете. Сообщите, открывается ли дверь или крышка как прежде и ремонтировалась ли зона раньше. Эти сведения помогают отличить простую обработку поверхности от работ с разборкой, ремонтом основания и окраской.
Фотография даёт предварительный сценарий, но не показывает всё под покрытием и за облицовкой. Окончательные операции и стоимость уточняют после осмотра; при скрытом повреждении план ремонта следует согласовать отдельно.
Оставьте заявку или позвоните — согласуем время, осмотрим повреждение и обсудим варианты ремонта.
Позвоните или оставьте заявку, чтобы согласовать удобное время осмотра.
Открыть на Яндекс Картах улица Уральская, 210/8
